La prelucrarea pieselor pentruPrelucrare CNC aerospațialăaplicații, există mulți factori de luat în considerare, cum ar fi forma piesei, greutatea și durabilitatea. Acești factori vor afecta valoarea de zbor a aeronavei. De mulți ani, materialul ales pentru aplicațiile aerospațiale a fost aliajele de aluminiu. Cu toate acestea, în aeronavele moderne cu reacție, acesta reprezintă doar 20% din structură.
Cu toate acestea, utilizarea materialelor compozite, cum ar fi polimerii ranforsați cu carbon și fagurii de miere este în creștere în industria aerospațială modernă din cauza cererii de avioane ușoare. În ultimii ani, producătorii aerospațiali au început să cerceteze alternative la aliajele de aluminiu, dintre care unul este oțelul inoxidabil pentru aeronave. Utilizarea acestui oțel inoxidabil în componentele noi de aeronave a crescut. Acest articol va explica utilizările și diferențele dintre aliajele de aluminiu și oțelul inoxidabil în aeronavele moderne.
Prelucrare CNC aerospațialăpiese din aliaj de aluminiu pentru aplicații
Aluminiul este un material relativ ușor, cântărind aproximativ 2,7 g/cm3 (grame pe centimetru cub). Deși aluminiul este mai ușor și mai puțin costisitor decât oțelul inoxidabil, nu este la fel de puternic și rezistent la coroziune ca oțelul inoxidabil. Oțelul inoxidabil este superior aluminiului când vine vorba de durabilitate și rezistență.
Deși utilizarea aliajelor de aluminiu a scăzut în multe aspecte alePrelucrare CNC aerospațialăproducție, aliajele de aluminiu sunt încă utilizate pe scară largă în aeronavele moderne. Aluminiul rămâne un material puternic și ușor pentru multe utilizări specifice. Datorită ductilității sale ridicate, este ușor de prelucrat și este relativ ieftin în comparație cu multe materiale compozite sau cu titan. De asemenea, poate fi întărit și mai mult prin alierea cu alte metale precum cuprul, magneziul, manganul și zincul sau prin tratament la rece sau termic. Când aluminiul este expus la aer, legăturile strânse de oxidare chimică izolează aluminiul de mediu. Această caracteristică îl face extrem de rezistent la coroziune.
